彼からのメールに「電波出すかも」とあったので待機していたのですが・・・W8RTLレピータのアクセス状況を見ると、世界各国からアクセスされている様子。しかも会場内ではさまざまなイベントや展示、アイボールもあるようなので、期間中に彼とコンタクトとれるのやら、ちょっと不安です。(^.^)

まずはCQに応答した時（またはCQに応答してもらったとき）。
ワンタッチ応答キー［RX→CS］キーを押すと相手局コールサインを取り込んで、ID-31の表示はこんな感じになります。

QSO終わったあとは、楽しかった記憶を忘れないよう愛機に相手のお名前を登録するため、コールサイン設定［CS］キーを押して、コールサイン表示画面にします。

［UR（相手局コールサイン）］ に、ワンタッチ応答［RX→CS］キーで取り込んだコールサインが表示されているのがわかります。ここで右下［QUICK MENU］キーを押すと、下のような表示に。

［相手局メモリーに登録］にカーソルを合わせ真ん中の紫ボタン（決定キー）を押すと、YOURコールサイン編集画面に移ります。

上キーで［ネーム］にカーソルを合わせ、紫ボタン（決定キー）を押してお名前登録画面に移ります。

ここから、パソコンのワープロ機能に慣れた人にはちょっと大変な作業が...(-.-)
（慣れたら平気なんですけど。あとでパソコンのクローニングソフトで編集する方法もあり）

まずはお名前の一文字目。
『丸』の字を入れたい時は、ダイヤルをくるくる回して『ま』を選択した後に［QUICK MENU］キーを押すと、『ま』で始まる漢字が読み順に出て来ます。
ここでダイヤルを回して『丸』の上にカーソルを合わせ、紫ボタン（決定キー）を押すと『丸』の文字が入り、二文字目に。

この動作を繰り返し、お名前を登録して行きます。
なおネーム登録画面で［QUICK MENU］キーを押すと、文字種が変更できます。

全てのお名前文字が入力できたところ。
紫ボタン（決定キー）を押すと、YOURコールサイン編集画面に戻ります。

ダイヤルを回す（または［QUICK MENU］キーを押す）と、<<追加書き込み>>表示に。
ここで紫ボタン（決定キー）を押すと、追加書き込みしますか？と聞いて来ます。

 
［はい］にカーソルを合わせ、紫ボタン（決定キー）を押すと...

 
［CS］キーを押した直後の表示に戻ります。「えー！？登録されていないやん」

慌てず［CLR］キーを押してコールサイン設定画面から抜け出ると...

コールサインと一緒に、お名前表示になっているのでした。(o^^o)

一度登録しておくと、次にその方から受信したとき、コールサイン＋お名前が表示されるので、
「あぁ、前にQSOしてもらった方だ！」
「前は長岡の天気のお話聞かせてもらったなぁ」
「そうそう、声がとってもダンディな方だった」
などと様々なことを思い出すことができて、さらにQSOが盛り上がるのでした。

ID-31のお名前登録には200名分のメモリあり。がんばって全メモリ登録を目指すぞー！

私のID-880には登山で使わなくなったGARMINのeTREXを接続していますが、(1)測位が超遅い　(2)乾電池なので車載では不便．．．でお勧めできない状況。知人に紹介するならまず自分でイイGPSを入手して、動作確認しなくっちゃ。ということで、愛車に積んでいるID-880のDPRS用に、GPSを入れ替えることにしました。
海外サイトも含めいろいろ探してみましたが、電源供給しやすく、高精度でRS232Cで接続できる。。。といえば、やはりGARMINのGPSセンサーモジュール18xPCが最適でしょう。ということで、GPSも取り扱っているハムショップ：中部特機産業福井店さんに電話で聞いてみたところ「あぁ、在庫ありますよ～」の嬉しい回答が。(o^^o)

翌日配達で届いた商品。こんな感じです。
 

市販のGPSをD-STAR機に接続するにはデータ通信ケーブル：OPC-1529を使いますが、GARMIN側とOPC-1529間に、クロス変換＆GenderChangerのアダプタを入れてやります。これは以前eTREX用に使っていたものをそのまま流用しました。
　↓こんな形の変換アダプタ

さっそく愛車に持ち込んで、ID-880に接続してみました。

コールドスタートにもかかわらず、あっという間に測位完了です(仕様：コールドスタート45秒、ホットスタート2秒）。前に使っていたeTREXやIC-2820DGより、断然早いです！ちなみに写真は家のガレージの中。屋根の下ではありますが、測位OKです。送信もバッチリOK。ID-31に表示されていました。

これで、愛車で出かける時も、サクサクっとDPRS運用ができるようになりました。(o^^o) 

地図を開くと、こんな感じになります。 

　*ブログ上の画面表示が変わってしまうため、jpg貼付に変更しました（3/22）

これは、Excelで作成していたデータに計算式をイロイロ入れ、MAP用データを取り出せるようにしたものです。

ということで、D-STARレピータマップを作ってみました。 
View D-STAR RPT MAP in a full screen map

このMAP、スマホで閲覧しようとすると
　
と聞いてきます。
［OK］にすると...まるでID-31のように、最寄りレピータを検索してくれるではないですか！

　 お出かけ中、近くのレピータが検索された様子

レピータの位置はID-31のメモリー方法に習って、JARL公開された住所をもとにしています。なので実際の設置場所とズレがありますが、だいたいの場所を知るのならこの程度でもダイジョウブでしょう。(^^ゞ

 今日のお買いもの☆

最近のスマートフォンブームのおかげで、カー用品店には、貼付タイプやカップホルダに入れるタイプのものなど、いろいろな形状のホルダが並んでいます。これがどうもモービルプラケットに転用できそう、ということで、本日は特価：￥1,080(!)の『強力吸盤取り付け　ｉPhone／スマートフォン対応ホルダー』を購入。ID-880のコントローラブラケットにしてみることにしました。

￥1,080のスマホ用ホルダ。お値段の割に、しっかり吸着します。
 

背が低いので、視界の妨げにもなりません。

モービル機の純正ブラケットは丈夫で良いのですが、ｉPhoneやスマホ用ホルダが転用できるなら、圧倒的に種類が多い中から愛車の形状に応じて気軽にチョイス（しかもお安い！）できるので、とても便利です。

スマホ用ホルダが使えることがわかったので、今度は通勤用自転車のハンドルにID-31を取り付けてみようかしらん。 

昨年夏に愛車を新しくした際、取り付けをお願いしておいた純正のルーフレール（正式には”ベースキャリア"）・・・デザイン的に気に入っていたのですが、これが市販のどのルーフレール用基台もサイズが合わないのでした。ｏｒｚ

　こんな感じで平べったい形状 

もちろんハッチバック用の基台を取り付ければいいだけの話なのですが、やはりアンテナは屋根の上に高らかに生えている方が好き☆なので、貼付用基台：HRKを使って快適モービル運用復活！だったのですが、スキーシーズン。吹雪の中も各地移動しまくる季節になると、”貼付”構造の基台が心配の種になってきました。

ところが！無線の神様っているのかもしれません。お願いが通じたのか、第一電波様から平たいレール専用の基台：K550Lが発売されました！
さっそく、中野無線さんに注文しておいたK550Lを愛車に取り付けてみることに。

　K550Lの構成品

　取り付けできました♪

これで、残りのスキーシーズンも快適に無線ができることになりました。
ありがとう！無線の神様と第一電波様！！ 

そんな時のために、移動用I-GATEキット(?)を作ってみました。 

利用したのは、小型アルミケース。
このかわいいアルミケースは、先日日赤和歌山の通信室におジャマした際にいただいたもの（JH3SEC様、重宝していますよ－！）で、先日ドラマを見ていたら、これとそっくりのケースに、女優さんが化粧品を詰めて持ち運ぶシーンが．．．
そのアルミケースに、最近出番のなかったIC-U1（UT-118入り）と、WiMAX対応のミニPCをセットした状態がコレ。
　　

ケース内にはこの他、アクリル板を加工した仕切りや外部ANT、バッテリーも詰め込んで、ある程度長時間運用もOKの基地局っぽい雰囲気にしてみました。(^^ゞ

WiMAXではなくDDモード＋ビームアンテナを使ってDDレピータに繋ぐ方法もアリだったのですが、今回は"コンパクトさ"を重視してみました。

　★D-STAR QSO PARTYの結果はコチラ

　★受賞映像はコチラ（上から三番目）

現在はメインで使うパソコンに複数のケーブル＆D-STAR機を接続していますが、移動運用（パソコンの）が増えて、支障が出るようになっていました。(^^ゞ

リグとパソコンを接続するデータ通信ケーブル：OPC-1529は、先日、先っちょ樹脂部分をヤスリで削ってID-31にも差し込めるように加工済み。　D-STARのソフト類も64bitのWin7に対応しているので、これでOK．．．のハズだったのですが、USBシリアル変換ケーブルが『64bit OSには対応していません』って．．．orz 

新OSのパソコン＆D-STAR機で遊ぶには、対応するUSBシリアル変換ケーブルを探してくるか、USBタイプで64bit　Win7対応の新ケーブル：OPC-2218LUを入手しなきゃダメなようです。

せっかく加工したOPC-1529はPC接続から引退していただき、OPC-2218LUを入手。アイコムのサイトからドライバを入手し、パソコンにセットアップしました。
　　 

数秒待つと、下記のメッセージが表示されてドライバのインストールが終了します。
　　

この後OPC-2218LUをパソコンにつなぐと、自動的にデバイスドライバソフトをインストールして、使えるようになりました。
　　 

OPC-2218LUを使って、ID-91コントロールソフトのRS-91も、64ビットWin7で問題なく動作。
　　

 ID-80/880のクローニングソフトもOK。
　　

ID-31はMicro SDカードスロットがあるのでケーブル不要、と考えていましたが、OPC-2218LUはむしろ、ID-31以外のD-STAR機に必要なケーブルなのかも。

GPS=OFF
居場所を明らかにできないけど無線運用だけはしたい時、必須の選択肢でしょう。(;^_^A 

GPS=外部GPS
いろいろGPSを付け替えて試してみたい"GPSマニア"向け機能？
GARMINの他、GPSモジュールも各種買い込んで工作している私にとっては嬉しい機能。さっそく試してみることに。
D-STAR機に外部GPSを接続するには”データ通信ケーブル”というモノが必要ですが、私のGARMIN etrexも自作GPSもRS232C。USBタイプであるID-31の純正オプション：OPC-2218LUは接続できません。
しかしIC-U1やID-91、ID-880などで使ったデータ通信ケーブル：OPC-1529ならシリアルタイプなので使えるはず！
ID-31は小型軽量化＆防水性UPのためコネクタ部分が従来機よりかなりスリムになっています、OPC-1529の先っちょの樹脂部分を少しヤスリで削るだけで、問題なく使えることがわかりました。　

　　
　　ID-31にOPC-1529（改）を差し込んだ様子。
　　MENUの［GPS］-［GPS設定］-［GPS選択］で外部GPSに変更します。（当然そのままでは位置情報取得NG）
　　その後GPS側のデータスピードに合わせ、［MENU］-［機能設定］-［データスピード］を変更。

　　
　　外部GPSの位置情報をID-31側に取り込めるようになりました。
　　ID-31はGPS内蔵なので、こんな接続する人はいないと思うのですが．．．
　　まぁ、搭載されている機能は全て試してみたいのが人情、ということで。(;^_^A 

GPS=マニュアル
常置場所で固定運用が多いであろうIC-9100に『GPS　マニュアル設定』があるのは当然として、ハンディー機であるID-31の『GPS＝マニュアル設定』って何に使うの？のギモンが。
そこでマニュアル位置表示画面で［QUICK MENU］キーを押すと
　　編集（＝手入力）
　　GPSから取り込み
　　初期値に戻す
の３つの選択肢が出て来ました。きっと「屋内など内蔵GPSでは位置取得がキビシくなった時、切り替えて使う」が正解なのだと推測しますが、うまく使えばアリバイ工作にも使えるかも

　　刑事「この時間、大阪にいただろ！？」
　　犯人「めっそうもない！その時間は和歌山で無線をしてました」
　　刑事「そんなアリバイ、誰が証明できるんだっ！？」
　　犯人「ほら！D-PRSの履歴を見てください。その時間はちゃんと和歌山にいるでしょ？私は無実ですっ！」 

　　．．．このトリックで推理小説書くには、説明文の方が長くなりそうなので却下になりそうです。 

画面を見ると、『れなちゃん』のネーム表示が。

ID-31はアドレス帳のような感覚で『相手局コールサイン＋お名前』が登録できるので、私のID-31には、DV設定の『相手局コールサイン』メモリに、QSOしていただいた方のコールサインとお名前（またはニックネーム）をせっせと登録しています。そのおかげで、次回呼び出しいただいた時はその局のコールサイン＋お名前も表示されるのですが、これが結構便利。

れなちゃんに応答する時、「ID-31を使っています。画面に『れなちゃん』って表示されているんですよ」と送ったところ・・・
「私もID-31を使っています。画面になみさんの表示がでました」「ID-31、とっても使いやすいです。小さくていいですね」とのこと。私が今一番お気に入りのID-31。れなちゃんも気に入ってくれていて、しかも私のコールサイン登録してくれていたって聞いて、クリスマスイブに何か大きなプレゼントをもらったような気分になってしまいました。

ということで、ID-31でD-PRS運用をした時の設定方法をご紹介します。

まずはD-PRSとはなんぞや？という方のために。
D-PRSは『D-STAR機とAPRSの融合』のシステムで、D-STARでQSOしながら送った位置情報やメッセージなどが、APRS用のサイトやソフトで見ることができるもの。
データを送り込む仕組みを画で表すと、こんな感じ↓ 
　　 
D-PRS運用をするには、上の図にあるような『I-GATE局（＝ボランティアによって運営されている）』があるかどうかが重要ですが、ここである程度I-GATE局のある場所などを知ることができます。

TNC（ターミナルノードコントローラ）を介してアナログ電波で"パケット通信"を行うAPRSに対し、D-PRSはDigital Voiceモードの4800bpsスローデータ部分を利用して"音声と同時にデータを送受信する"しくみ。そのため、パケットのみを送り合うAPRSに対し、『音声＋データを利用したコミュニケーション手段』であるDVモードで「音声抜きのパケットだけを吐き出し続ける」使い方は、音声通信を妨害するためNG。パケットだけを送るならアナログ電波にでも任せておいて、せっかくのデジタルなら、音声＋データをフル活用して遊びたいものです。

次にいよいよリグの設定．．．ですが、D-PRS運用するには、実は２つの選択肢があります。
(1)GPS（モード表示＝DV-G）
(2)GPS-A（モード表示＝DV-A）

(1)のGPS送信モードは、受信側の端末がID-91やID-800などの以前の機種でも位置情報が表示できるメリットがある一方、送信側の端末でGPSセンテンスを選択したり、D-PRSチェックサムを利用して コールサインやシンボル、メッセージを表すテキストをリグに登録しておく必要があり、「初心者にはけっこうわかりにくい」と言われていました。

(2)のGPS-A方式は(1)でメンドーだった設定を簡単にしたもので、IC-2820以後のD-STAR機に搭載されました。
ID-31はさらにこのGPS-Aが改善され、D-PRSで課題となっていたSSIDが自由に設定できるようになりました。
今回はそのGPS-A方式でD-PRSを運用する方法をご紹介します。

■ID-31内蔵GPSの設定（すでに内蔵GPSに設定済みの場合は不要）
［MENU］-［GPS］-［GPS設定］-［GPS選択］で内蔵GPSを選択（デフォルト＝OFF）

■GPS送出方法の設定
［MENU］-［GPS送信モード］でGPS-A(DV-A) を選択（デフォルト＝OFF）
　　　↓
　・［アンプロトアドレス］はデフォルト（API31,DSTAR*）のまま。
　・［データ拡張］デフォルト（OFF）で使えます。（私は進路／速度を選択）
　・［タイムスタンプ］デフォルト（OFF）で使えます。（私は日時分を選択）
　・［高度］デフォルト（OFF）で使えます。（私はONを選択）
　・［GPS-Aシンボル］で希望するシンボル（絵）を選択。
　　ID-31の初期状態ではここで徒歩／自転車／車／自宅の４種類が表示されますが、
　　［QUICK MENU］を押すと、その他のシンボルも選択できるようになります。
　　私のID-31は、普段は徒歩、愛車で出かける時は車を選択しています。
　・［SSID］
　　ID-31は、なし/数字/アルファベットから任意でSSIDを設定できるようになりました！
　　なおD-STAR用のSSIDとしては、2010年6月にWB4APR　Bob氏から
　　　-5 Other networks(Dstar　．．．．．etc)
　　　-A through -Z for Dstar
　　と、新たに割り当てられたアップデート版が発表されています。
　　私のID-31は、ID-92でも使っていた［-A］を選択しています。

これでID-31でD-PRS運用する設定が終わりました。あとはD-PRSのI-GATE局のあるレピータ（またはシンプレックス周波数）に設定してQSOを楽しむだけ、です。QSOしている電波にD-PRS用のデータがあった場合、24時間タヌキワッチ(?)を続けているI-GATE局が自動的にAPRSサーバに送り込んでくれます。

上記で設定したID-31からのデータは、こんな感じで見ることができます。
　　
　　走行スピードが全世界に公開されるので、走り屋系の方は要注意です。

なお上の状態で［ストリートビューで追跡］をクリックすると．．．周囲の様子が「見える」ようになります。
　　
　　人に言えないような場所からQSOした場合、この画面で行動バレるので、注意が必要です。

ちなみに先日お仕事で外出した際、聞こえてきたCQに”本能的”に応答してしまいました。

その時の時間（＝勤務時間）や場所、さらには走行スピードまでがオープンとなり．．．散々な目に遭いました。(T.T)

今回はその時のGPSロガーデータを、無料で入手できる地図ソフト：Google Earthに読み込んでみることに。
まずはID-31からMicro SDカードを取り出し、Micro SDアダプタに入れてパソコンに挿入しておきます。

(1)Google Earthを起動
(2)Googleの［ツール］［GPS］で『ファイルからインポート』にチェック
　　

(3)上記画面の［インポート］をクリック後、Micro SDカード内のGPSログファイルを選択
　　
　　GPSログファイルは、Micro SDカード［ID-31］フォルダ内の［Gps］フォルダ内に蓄積されます。
　　ここでは変換なしでそのまま読み込みます。
　　ファイルを選択して［開く(O)］をクリックすると、読み込み開始します。

(4)数秒すると読み込みが完了して、こんな画面になります。
　　

(5)Google　Earthなので、こんな感じで拡大したり、周辺検索したりもできます。
　　
　　これなら、旅行の記憶をより鮮明に思い出すことができそうです。

今回はログの記録間隔を60秒にしましたが、車で走行するならもっと短い間隔にした方がキレイにマッピングできそうです。なお今回約8時間ぶっ続けでログ取りしましたが、データ容量はたったの105KB。これなら、数百円程度で購入できる2GB（ID-31は32GBまで対応可能）のカードでも、当分の間遊べそうです。

ID-31が欲しかった理由は、もちろんコンパクト＆防水D-STAR機であることですが、一番の理由はGPS。
四季を通じて山へ行くことが多いため、せっかくのGPS搭載機なら"使えるGPS"が欲しい。そんなことから、ID-31のGPS受信感度について検証してみました。

まずはアルマナックなしのコールドスタート。
購入直後のまっさらなID-31を屋外に持ち出して、位置情報を表示するまで約40秒！

次に場所を変えた時の比較。
ID-31のGPSは、受信感度に徹底的にこだわってアンテナまでオリジナル設計したとのこと。それなら既存GPS搭載機と比べちゃえ♪ということで、ID-80+HM-189GPS，ついでに愛用しているGARMIN etrexとも比較してみました。

鉄筋コンクリートの建物、窓際付近。
取得時間はそれぞれ異なるものの、ID-31・ID-80・GARMINともに位置情報を取得できました。 

同じ建物、窓から5mほど離れた場所。この付近でGARMINは取得できず。ID-31・ID-80は位置情報を表示。

同じ建物。窓から10mほど入ってドアを閉めた付近。ID-31だけ位置を表示しています。

ID-31を持ち歩いていて「あれ？ここでもGPS受かっている！」と驚くことが多かったので、今回、今までGPSが使えなかったビル内で試してみた結果、 『GPSの受信感度が飛躍的に向上』のうたい文句が本当であることがわかりました。

この訓練は大阪建築物審査対策推進協議会が企画されたもので、実際の宅地を利用して行う実地訓練は全国初とのこと。
実際の宅地のさまざまな地形（しかも当日は雨が降った止んだりでぬかるんだ状態）を利用した訓練は、各自安全確保を意識しながら行わなければならないため「訓練には最高の環境なんです」とのこと。

スタッフの中には実際に東北で住宅の判定をした方がおられ、体験を元にした講義には重みを感じました。

大阪北部を震源とするM7.3規模の地震が発生したと想定した訓練には、大阪府内市町村の判定士の方々の他、近隣の京都府や滋賀県、三重県、山口県からも訓練参加者が集まるほどの盛況でした。

前日には、スタッフの方々が宅地の各地に、クラックに見える造作など訓練に必要なさまざまなしかけを施されたのだとか。さらに訓練前には無線機操作の講習も行われ、各班には無線機（特小）配布され「訓練中はケータイ禁止。連絡は原則無線機のみで行う」ルールであったことも、本気で被災時を想定した訓練なんだなぁ、と感心させられました。

無線機講習の際には「無線機使ったことないです」の方も結構いらっしゃいましたが、実際の訓練時は全員「本部、こちら○○班○○です。・・・・どうぞ」のスムーズな交信を行っていました。今回は特小を使っての訓練でしたが、ＰＴＴを押してしゃべる、離して受信、の交信がスムーズにできることは、緊急時に何らかの無線機が配備された時も、きっとお役に立つのだろうなぁと思いました。

 
家族連れで賑わう会場。子供が遊べるイベントも多く、予想以上に人が集まってきた、といった印象でした。 

 
こんなコーナーも。

信太山から来られた、災害派遣でも活躍した軽装甲機動車なども展示。隊員さんがりりしかったです。

このあと白バイもやってきて、またがったところを撮影させてくれるサービスもありました。（行きたかった！！）
このほかにも、NTTの衛生通信用の車両や消防車なども展示されていました。

心配していた雨もなく、時折晴れ間が見えるようなお天気。（油断して日焼け止め塗っていませんでしたー）
中には「長年中断していたけど、HAM再開することにします」とか、「HAMの資料ください」とか。コールサイン入りの名刺を交換して後日のコンタクトをお約束してくださる方などなど。予想外にD-STARへの質問も多かったのには驚きました。

アイコムのテントは、大阪府のテントと大和ハウスXEVO君人形の間。
このアングルだと、とてものどかな風景に見えてしまいますが、テント内には災害時にも役立つ通信機器類や、子供向けの「むせんってなぁに？」のパネルなど、いろいろ展示されていました。

日時：2011年10月22日（土）　9:30-13:00（小雨決行）
場所：大泉緑地
内容：防災関連のパネル展示や消防車両・自衛隊車両の展示、地震体験などなど

もしもの時の備えのために、防災について「見てさわって体験する」このイベント。
小さなお子様向けのイベントもいろいろ用意されているので、家族連れでも楽しめると思います。 

実は私もこのイベントに、子供向けの「無線ってなぁに？」のパネルや無線機各種（D-STAR無線機もあり☆）持ち込んで参加するのですが・・・・・正直、無線機の展示より、イベント参加したい！写真撮りたい！（笑）
しかも会場となっている大泉緑地にはバーベキューできるエリアもあって、この季節、 バーベキューする家族連れも多いはず。そんな中、じっと「持ち場を離れないように」なんて、殺生な・・・

今回のQSOパーティーは、ここ数年続いていたD-STARコンテストとは異なり、主催者が海外（アメリカ と ヨーロッパの共催）。なので、ルールも英文(ヨーロッパサイトはドイツ語)です。
D-STAR QSO Partyの目的も、交信数を競っていた従来のD-STARコンテストとは異なり、『世界中のD-STARレピータを通じ多くの国とQSOを楽しみましょう』といったもの。世界各国にD-STARが普及しているので、このイベントをきっかけに各国のD-STARオペレータの方々と交流を深めるには、良いチャンスだと思います。

なおこのイベントは応募局全員に賞品（＝ID-31A/E）GETのチャンスがあり、さらに
・5ヶ国以上と交信すると、賞品獲得チャンスが2倍
・10ヶ国以上と交信すると、賞品獲得チャンスが3倍
・20ヶ国以上と交信すると、賞品獲得チャンスが4倍
になるとか。

交信するときに交換するナンバーは、RST（D-STARなら59でしょう）＋D-STARを始めた西暦年。
これ、実はおもしろ嬉しい配慮だと感動しています。
日本主催のD-STARコンテストは、交換するナンバーがRST＋開局年。コレがもぉ辛かったのです。
老舗のHAMクラブで運用した際、当然開局年も古い年。海外局と交信すると”ＪＡ○Ｙ○○”コールがクラブ局とは気づいてもらえず、「へぇ、声は随分お若いですねぇ」などと感心される始末。笑ってスルーすれば良いのですが、何度も続くと、心折れそうに・・・ｏｒｚ

さて、心配なのは「日本のユーザも参加できるか？」ですが、ルールによれば、HAMライセンスのあるオペレータ全てが対象とのことなので、私たち日本人もOKのようです。また賞品も、Winnerの国のレギュレーションに応じたモデルがチョイスされるみたい。
ただし・・・問い合わせ先のメールアドレスがアメリカに届く仕組みになっているので、全角文字は受け付けてもらえないかもしれません。念のため国内の担当さんに確認しましたが「海外主催なんで、ボクら詳細までは知らないんです」 とのこと。したがって、質問はやはり英語で送らないとダメなのでしょう。